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车企乐观布局 将预期销量加码

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-08-11 浏览次数:113
车企乐观布局 将预期销量加码

日前,2015年各大车企产销规划陆续公布。从公布的产销目标来看,不少厂家都比较乐观,不过也有部分品牌谨慎保守。
  
  而要想完成这些销量目标,东莞经销商们心里有底吗?
  
  A 销量加码有多大
  
  记者了解到,在所有品牌中,最为乐观的车企要数自主品牌了。例如,江淮将乘用车目标销量定为30万辆,与去年实际销量相比增幅超过五成;广汽传祺目标为16万辆,相比去年增长近40%;上汽、东风、北汽等自主乘用车品牌也纷纷制定了增长30%左右的销量目标。
  
  再 来看豪华品牌,尽管豪华品牌销量增速在2014年有所放缓,但仍约为行业平均增速的两倍。各豪华品牌在2015年制定了高于行业平均增速的目标。一汽—大 众奥迪增长目标在10%至15%之间;宝马今年的目标是50万辆,增幅为9%,看起来比较保守,但有东莞宝马经销商告诉记者,宝马对内要求挑战55万辆任 务;奔驰今年制定的增幅也在20%左右;捷豹路虎预计今年在华增幅也会保持在两位数。
  
  合资品牌方面,长安福特增长计划最激进,制定 了挑战100万辆的目标,增幅达到25%;东风悦达起亚也确定2015年产销75万辆的目标,增幅接近20%;上海大众今年的销量目标是190万辆并向 200万辆冲刺,增长率将达到16%;上海通用今年也提出保底190万辆销量的目标,并希望销量稳健增长的情况下更好地提升品牌。
  
  B 实现目标靠什么
  
  记者就厂家公布的这些任务采访了东莞的各品牌经销商。
  
  上海大众东莞一家经销商负责人蒋先生告诉记者,厂家打算今年通过细分市场产品,配合恰当的营销策略赢得销量。“去年厂家放弃追第一的目标,对生产线进行改造,为的就是今年的全力以赴。今年众多的换代产品陆续投放,将考验团队的市场节奏把控能力。”
  
  相 对来说,一汽大众今年不足5%的增量显得非常保守。一汽大众东莞一家4S店销售部史女士告诉记者,相对保守的销量目标也反映出厂家产能不足的困境。今年厂 家有几个项目在建,像华南基地二期项目和华东青岛工厂,还有正在筹建的华北基地天津工厂,会成为厂家解决产能困局、实现未来规划的保障。“去年经历了速腾 断轴事件和反腐风暴,今年的核心方向会是品质的持续提升。提升了品质的管理水平,未来更高的目标才会可持续。”
  
  而东风悦达起亚虎门一家经销商负责人耿女士告诉记者,今年东风悦达起亚预计将推出4款新车,通过新产品投放以及更新换代推动经销商数量的增加,扩大经销商网络,以产品布局市场。
  
  江 淮、众泰等自主品牌东莞经销商纷纷表示,SUV这两年给自主品牌带来了销量和利润,一定程度上让自主品牌得以翻身,今年自主品牌仍将重点发力SUV细分领 域,所以未来SUV在整个自主品牌市场中所占的市场份额还会不断扩大,预计今年自主品牌的销量仍会创造新高,摆脱近两年增长持续放缓的阴影。
  
  C 一季度销量排行知多少
  
  那么,开年至今,各汽车品牌的销售情况如何呢?
  
  记 者近日获悉一季度各家车企的销售数据,3月份轿车销量排名中,上海大众以15.7万辆的成绩位居榜首,这也是上海大众连续第三个月摘得冠军,以52.38 万辆成绩获得一季度的销量冠军。表现比较突出的还有长安汽车、长安福特和神龙汽车三家车企。其中,长安汽车一季度销量36.36万辆,同比劲增 28.6%,也连续三个月超过北京现代位居轿车排行榜第四把交椅,长安福特、神龙汽车也分别实现了11.5%、9.3%的增幅。
  
  单 个车型来看,朗逸仍是雷打不动的销量冠军,一季度总销量达到11.27万辆。一季度大众品牌包揽销量排行前三名,成为了最大的赢家。长安福特旗下新推出的 A级车福睿斯,它取代经典福克斯,挺进销量排行榜前十名。上海通用新推出的全新英朗也表现不错,另外东风日产的主力车型轩逸,在3月份的销量也突飞猛进, 达到2.55万辆。
  
  从一季度SUV的销量可以看出,SUV已经成为了自主品牌的“救命稻草”,在轿车领域作为不大的自主品牌,在 SUV领域却越发地如鱼得水,在SUV的前十位席次中占了8席。长城汽车旗下的主力车型哈佛H6再次以绝对的优势,夺得销量冠军,而第二名的瑞风S3,也 表现不俗,作为一款主打年轻人的小型SUV,上市以来表现不俗,月销近2万辆。另外,长安的CS75、CS35也都登上排行榜前十位,为长安汽车整体销量 排到第四名也是立下了汗马功劳。

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